En sortant du parking par la piste, on trouve aussitôt du côté N de celle-ci un ensemble de fissures ; celles-ci sont les plus ténues de l'ensemble, avec une largeur moyenne de 0,8 mètre et un état de conservation lamentable, avec beaucoup de saleté.

Du côté S de la piste, on trouve deux lignes de fractures principales presque parallèles, mais avec de nombreuses intersections ; celle située le plus à l'E est la plus large et c'est là que se trouve l'accès principal.

Dans la fissure située le plus à l'O, on trouve plusieurs croisements de fractures, avec un encaissement presque parfait des parois, avec une largeur moyenne de 1,3 mètre. En un point déterminé, elle présente un curieux et petit étage supérieur.

Les 210 mètres correspondent à la somme du parcours des deux fissures principales.

Il n'existe pas de topographie des fissures plus petites situées au N de la piste.

Les fissures en général sont assez humides et avec courant d'air.