La cavidad se encuentra desarrollada sobre una diaclasa principal en orientación N-345 que está interceptada por otras fracturas, a diferentes ángulos, de menor importancia.

Todo el interior de la cavidad está relleno de bloques. Algunos en el suelo, otros encajados entre las paredes y con un equilibrio bastante precario.

En su extremo norte se observa una pared de piedra seca que hace sospechar que en este punto la grieta era utilizada para guardar trumfos (que es como llaman a las patatas en la zona).

La tendencia general muestra un desplazamiento del actual labio inferior de la cavidad, tanto en el sentido horizontal como en el vertical, o sea, en favor del deslizamiento del canchal que cae sobre la carretera L-401.

En este mismo extremo de la cavidad la diaclasa cambia de orientación. Durante unos 35 metros sigue N-350, para continuar, 30 metros más, a N-190. Todo este tramo se ha de seguir por el exterior ya que se presenta con unas anchuras de entre 40 y 70 centímetros, siguiendo un sistema ortogonal de fracturas que también se intuye dentro de la gran grieta pero muy en segundo plano.

Este último tramo de la diaclasa acaba en el cingle del canchal.

El desnivel total del agrietamiento es de 20 m. (-13; +7).

En la parte SE de la grieta se observa una morfología parecida a la que muestran los niveles de inundación. Solo se ven en la pared del labio superior y podrían corresponder a etapas de aguas encharcadas después de fuertes lluvias, cuando la diaclasa tenía un menor desarrollo. Actualmente toda el agua que precipita se escurre en profundidad.

El acceso por cualquiera de sus extremos permite recorrer su interior aunque en algún lugar es mejor contar con alguna ayuda artificial.