Pou de Costa Dreta

Entrée allongée avec une lèvre supérieure surélevée de 14 mètres au-dessus de l'inférieure.

La Via Directa consiste en un unique puits de 103 mètres de profondeur et de section allongée. Le premier tronçon est une verticale directe de 35-40 mètres (selon l'endroit où l'on s'installe), pour continuer par une succession de verticales étagées et séparées par de petits replats stables. Au fond du puits, une courte rampe de pierres rejoint une diaclase perpendiculaire terminale.

La Via Directa est un puits avec des formes d'érosion évidentes et où les formes clastiques et lithogéniques sont presque inexistantes. En revanche, la Via Transversal présente une morphologie beaucoup plus évoluée, où les coulées et les processus clastiques masquent bien souvent les formes érosives primitives. Elle est clairement structurée dans une diaclase de la famille principale de fracturation de la montagne et est disposée transversalement au puits principal, les deux voies se rejoignant en forme de 'T' et avec différents points de communication. La Via Gràcia suit une direction parallèle à la Via Transversal.

Dans la Sala dels Blocs, on observe une fenêtre qui communique avec le puits principal. La salle est concrétionnée et comporte de grands blocs.

De nouveau à l'extérieur et pour accéder à la Via Transversal, il faut s'installer à l'extrémité SE de l'entrée afin d'accéder à un petit replat à -5 mètres, qui n'est autre qu'un pont de roche et de concrétion qui divise le puits. En passant par-dessus celui-ci, on descend de l'autre côté une verticale d'environ 30 mètres qui se termine sur un replat ; sans l'atteindre, il faut faire un pendule qui mène à un autre replat quelques mètres au-dessus. Ici commence un puits de 23 mètres qui se termine dans une salle concrétionnée et avec de grands blocs (Sala dels Blocs), où l'on observe une fenêtre qui communique avec le puits principal.

Dans la Sala dels Blocs s'ouvrent deux puits. L'un d'eux se termine devant un passage étroit par lequel on voit une verticale de profondeur notable et qui doit vraisemblablement se raccorder à la diaclase qui monte depuis le fond. Par l'autre, on descend 9 mètres et l'on arrive à un niveau où s'ouvre l'étroite entrée d'un dernier puits, de 22 mètres. Une fenêtre haute et étroite communique ce puits avec le puits principal de la Via Directa.

La Via Gràcia commence juste au plafond qui se forme sous la lèvre supérieure de l'entrée ; il faut escalader deux tronçons de 8 m et 13 m, séparés par un large ressaut. Pour accéder au pied du premier tronçon, il faut descendre environ 10 m depuis l'entrée du gouffre par le côté nord et prendre pied sur un ressaut ; ici commence le premier tronçon qui a été équipé de 7 burins par les ouvreurs, des années plus tard (probablement vers les années 90) quelqu'un y a ajouté un spit juste avant d'atteindre le large ressaut où naît un beau chêne vert ; sur ce ressaut il y a une peinture ERE, ce qui nous fait penser que ce sont eux qui ont placé le spit supplémentaire. À partir de là commence un tronçon assez vertical d'environ 13 m qui nous mène sous le plafond de la fissure avec une sortie en surplomb ; dans ce tronçon les ouvreurs n'ont laissé aucun matériel, mais on peut protéger avec des friends et des pitons ; à la fin il faut se placer au-dessus d'un bloc coincé et ici il y a un burin et un mousqueton de fer rouillé, et deux spits inox avec maillons. De là il faut encore remonter environ 2 m par la fissure jusqu'à se situer au début de la rampe de la galerie Gràcia elle-même ; les premiers mètres sont étroits et il faut ramper. Passé un passage encore plus étroit, la rampe commence à être concrétionnée et devient un peu plus large et haute ; nous continuons à remonter jusqu'au ressaut vertical final où l'on observe des racines qui viennent de l'extérieur, lequel doit déjà être assez proche ; ici nous nous trouvons à la cote +45 m depuis le début du gouffre. À environ 2 m du début de ce dernier ressaut vertical, sur la gauche, il y a une étroite fissure inclinée par laquelle on peut accéder à des passages latéraux de progression difficile et où il y a aussi un tronçon qui monte jusqu'à la même cote que le ressaut précédent.