Avenc de la Riera de la Falconera

Cette cavité était connue et explorée par les mineurs qui ont travaillé dans le projet raté d'exploitation des eaux de la Falconera, promu par le comte de Güell à la fin du XIXe siècle.

Dans son Catàlech (1897), Font i Sagué mentionne une série de gouffres de la zone proche de Garraf qu'il dit avoir été explorés par ces mineurs. Certains sont assez connus (Ample ; Fragata), mais il en cite deux autres dont jusqu'à présent on n'a pas pu élucider la localisation. Ce sont : Avenc de la Figuerota (à ne pas confondre avec celui de la Figuerota à Olesa de Bonesvalls) auquel ils attribuent 32 mètres de profondeur. Avenc de la Falconera, dont ils disent qu'il a 42 mètres de profondeur et qui, pensons-nous, peut se référer à l'Avenc del Penya-segat de la Falconera, qu'ils avaient aussi exploré. Celui de la Figuerota ?, pourrait être celui que nous connaissons actuellement comme de la Riera de la Falconera ? Il semble que ce sera assez difficile à élucider.

En fait, de l'Avenc de la Riera de la Falconera on n'a pas de références avant de nombreuses années plus tard. La première nouvelle est donnée par les membres du GE Pedraforca qui l'explorent à la fin de 1968 et le publient cinq ans plus tard, en l'appelant Avenc de la Riera. Nous avons cependant trouvé une topographie inédite jusqu'à présent qui correspond à une visite faite par des membres de l'ERE – CEC en février 1966 et qui semble être l'exploration la plus ancienne faite par des spéléologues. Ceux-ci l'appellent Avenc de la Falconera.

Quand Joan Borràs publie le troisième volume de son catalogue de Garraf (1974), il inclut la fiche de la cavité en la cataloguant comme Avenc de la Riera de la Falconera, accompagnée d'une topographie faite par des membres du GEFOMA peu auparavant.

La redécouverte du gouffre : quand en 1989 commencent les travaux de construction de l'autoroute et des tunnels du Garraf et qu'elle est inaugurée en janvier 1992, la cavité est considérée comme disparue. Mais au printemps de l'année 2000, Lluís Julià et des collègues du GERP (Sant Just Desvern) tentent sur le terrain de pouvoir élucider quel a été le destin du gouffre et, comme bons spécialistes de l'exploration de mines d'eau, quand ils trouvent la grille d'accès au tunnel de protection, ils la soulèvent et entrent, retrouvant le gouffre dans son état actuel.

Pourquoi ont-ils sauvé le gouffre ? Peut-être pour l'utiliser comme égout naturel des eaux de la riera ?

Josep Pastor (SES del Ger, Sant Pere de Ribes) commente qu'au fil des années il a connu une personne qui avait travaillé dans les travaux et que, à l'initiative d'un groupe de travailleurs, ils ont décidé de construire le tunnel pour sauvegarder le gouffre.