يحافظ التجويف على ارتفاع موحد إلى حد كبير، يتراوح تقريبًا بين ثلاثة وأربعة أمتار. العرض أكثر تغيرًا بعض الشيء، لكن بشكل عام يكون التجويف كله مريحًا للتنقل. تم تعديل التجويف كثيرًا بسبب الأعمال: كان لا بد من إجراء توسعات وأُلقيت أتربة، ولهذا يصعب معرفة كيف كانت الشكلية الأصلية.

في بعض النقاط، تكون الأرضية متحجرة بسبب رشحات الماء. في أماكن أخرى، تتكون الأرضية من رواسب داكنة اللون، نتيجة تراكم السخام المنجرف. كذلك، فإن منطقة السلالم المؤدية إلى الداخل والأمتار الأولى من التجويف لها جدران سوداء اللون بسبب السخام المتراكم من زمن سير قطارات البخار.

على طول الكهف كله يجري مجرى مائي صغير، حتى يصل إلى القناة ذات القوس نصف الدائري النهائية، حيث يتجمع الماء.

يتم الوصول عبر فتحة في الجدار الأيسر للنفق، بعرض نحو 2 م وارتفاع 2.7 م. تتبعها درجات تضعنا عند بداية الكهف، وهو كله بمسار هابط، حتى الوصول إلى الجزء السفلي، حيث ينتهي عند نوع من قناة ذات قبو نصف قوسي حيث يتجمع الماء الذي يجري في التجويف. المسار الكامل من النفق الحديدي سيكون نحو 90 مترًا وفقًا للطبوغرافيا الواردة في كتاب El Túnel de Argentera، أو 58 مترًا وفقًا لطبوغرافيا GES-CMB.

على طول المسار نلاحظ الأعمال المختلفة التي أُجريت لتثبيت التجويف، لا سيما العدد الكبير من الأعمدة الموجودة حتى لا ينهار السقف. إذا لم نخطئ في العد، يمكن أن نجد فيه:

• 42 عمودًا
• 6 دعامات لتثبيت الجدران
• جداران حاجزان في الجهة الجنوبية، لتأمين جانبي تبطين النفق.
• القناة ذات القبو نصف القوسي، التي يبلغ طولها 22 م.
• سلم الوصول والجدران التي تحدّه.