Skip to main content
Bauma del Pont de la Cabreta

Bauma del Pont de la Cabreta

Espectacular balma travessada per la línia del tren, a Campdevànol.

Campdevànol • Ripollès18m5m

بالما مذهلة تعبرها خط السكة الحديدية في Campdevànol، بفتحة كبيرة قياس 14×9,5 متر والوصول من الداخل عبر نفق السكة الحديدية.

الخصائص

الموقع

على الطريق N-260 بعد Campdevànol باتجاه Ribes de Freser، بعد تجاوز كولونيا Herand والكيلومتر 123 مباشرة، نجد على اليسار جسر لا Cabreta، وهو المكان الذي سنترك فيه السيارة.

على الضفة الأخرى من نهر Freser مباشرة سنرى البالما وخط السكة الحديدية، لكن نجد أن السد الموجود في النهر يمنعنا من عبوره؛ يجب المرور عبر جسر لا Cabreta واتباع الطريق الذي يصعد عبر مصنع الكربيد القديم، وعندما نعبر نفق القناة الصغير مباشرة، نجد أمامنا ممرًا ضيقًا يجب أن نتبعه مسافة، ومن حيث نستطيع، مرورًا وسط الغابة، سننزل حتى نجد خط السكة الحديدية، وباتباع الخط في اتجاه N سنرى النفق الذي يمر داخل البالما. يجب الحذر من القطارات، لأنها لا تمر أبدًا في الوقت المحدد.

Mapa

المداخل

تحقق دائمًا من الإحداثيات وشروط الوصول قبل الانطلاق.

  1. Pont de la Cabreta, Bauma del

    الارتفاع: 780 m

    42.249671, 2.163511
    UTM 31T (ETRS89) 430995 4677836
تنزيل جميع المداخل بصيغة GPX

الصور

Bauma del Pont de la Cabreta - صورة, Campdevànol, Ripollèsعرض الصورة
انقر للتكبير

Espeleoindex · CC BY-NC 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ · الصورة © لمؤلفها.

الصورة 1 من 4

الوصف

الشكل

فتحة كبيرة قياس 14×9,5 متر لا يمكن الوصول إليها إلا من الداخل عبر نفق القطار، لأن عند الفتحة نجد خزان سد l'Herand.

من الفتحة نجد ممرًا بطول 8,5 متر حتى نصل إلى الجدار الذي يدعم الردم الذي أُجري لرفع خط السكة الحديدية، الذي يقع 2,60 متر أعلى. بعد الصعود على الجدار نجد خط السكة الحديدية ونهاية البالما حوالي 7 متر إلى الأمام، ومن الجانب الأيمن يمكننا الوصول إلى مستوى أعلى من البالما يتيح لنا الوصول إلى مستوى فتحة البالما ولكن على ارتفاع 4,75 متر بالنسبة للمدخل.

المياه

عند فتحة البالما نجد خزان سد l'Herand، والسد الموجود في نهر Freser يمنع عبوره.

التقدم

يجب المرور عبر جسر لا Cabreta واتباع الطريق الذي يصعد عبر مصنع الكربيد القديم؛ وعندما نعبر نفق القناة الصغير مباشرة، نجد أمامنا ممرًا ضيقًا يجب أن نتبعه مسافة، ومن حيث نستطيع، مرورًا وسط الغابة، سننزل حتى نجد خط السكة الحديدية، وباتباع الخط في اتجاه N حتى نرى النفق الذي يمر داخل البالما. يجب الحذر من القطارات، لأنها لا تمر أبدًا في الوقت المحدد.

التاريخ

زارها وذكرها لأول مرة Faura وSantamaria وSala الذين زاروها في 14 أغسطس 1910.

يقولون فقط إنها بالما كبيرة جدًا بين الطبقات الإيوسينية، ولكن بدون أهمية علمية.

ذُكرت لاحقًا في الكتالوجات والجردات الاستغوارية دون تقديم أي بيانات إضافية.

زارها Nil Hosta Ferrer وTanit Sanmartin مرة أخرى في مايو 2026 وقاما بمهام الفهرسة.

تعليقات المستخدمين (0)

لا توجد تعليقات بعد.

كن أول من يشارك تجربته!

الاستكشافات المسجلة (0)

لا توجد استكشافات مسجلة بعد.

سجل زيارتك لهذا الكهف!

المراجع

Faura i Sans, M. (1911).- 'Excursiones espeleológicas realizadas el año 1910 en la región catalana'. Boletín de la Sociedad Española de Historia Natural (11): 355-377. Madrid



Font i Sagué, Norbert (1926).-Curs de geologia dinàmica i estratigràfica aplicada a Catalunya. 370 pp. Revisada i ampliada pel Dr. M. Faura i Sans sobre la primera edició de 1905.

Impremta La Neotípia. Barcelona



Borràs,J;Miñarro,JM;Talavera,F.(1980).-'el Ripollès, la Garrotxa i l'Alt Empordà'. Catàleg Espeleològic de Catalunya (vol.4):1-296. ed. Políglota. Barcelona.



Valles, Jordi de (2009).-'Berguedà, Cerdanya, Garrotxa, Ripollès'. Catàleg Espeleològic de Catalunya (vol.3):1-381. E C Gràcia/FCE.



Totes les dades, coordenades, topografia i fotografies han estat facilitades per Nil Hosta i Tanit Sanmartin. Maig de 2026.

المصدر: Espeleoindex (espeleoindex.com)، مع تعديلات. CC BY-NC 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/