Cova de la Punta Grossa

该洞穴是在19世纪最后三分之一期间，修建巴塞罗那至Vilanova i la Geltrú铁路经过Garraf坡地时，在隧道出口后开挖路堑的过程中被打开的。关于它的最早消息由T. Creus于1880年提供，他说：“在这座山的坡地上，海边可以发现这些洞穴，非常有名且常有人参观。在Punta Grossa同一处开凿隧道（Valls至Vilanova和巴塞罗那铁路）时，发现了几个巨大的洞腔，覆盖着钟乳石沉积，它们与海滩的洞穴相通；但隧道砖拱上方留下的开口不得不部分封堵。在能够检查的部分可以看到有不同扩大处，通过非常狭窄的通道相连，在其中一处发现了半石化的动物骨骼”。（原文如此）。

这些资料后来被Puig y Larraz（1896）和Font i Sagué（1897）在他们的目录中转载。之后仅在Faura i Sans的列表中提及。

关于这个洞穴，直到很多年后人们所知甚少。我们觉得很奇怪，已故的Josep Castell，Vilanova居民和RENFE工人，熟悉Garraf最不可思议的角落，却从未谈起过这个洞腔。很多年前，Gavà的UME成员曾向我们提到Vilanova附近一个他们称为“Les gateres”的洞穴，我们认为可能就是这个洞穴。

大约在1987年，J.C Juderias，SIE的前同事，给了我们一份他曾与另一个俱乐部（Gelera？）的同伴多年前去过的洞穴地形图，他们将其命名为Cova del 15 de Agosto（原文如此），我们很快就推测这就是Cova de la Punta Grossa。这是目前我们所知的该洞腔的唯一地形图。

2010年，Espeleodijous的同伴们在Sitges的Josep Pastor陪同下对该洞腔进行了部分探访，并在Espeleobloc博客上留下记录，将其命名为Cova de la Via，Sitges和Vilanova的洞穴学者可能就是这样称呼它的。当时，Jordi de Valles就向他们评论说，实际上它应该是Cova de la Punta Grossa。