
Avenc de la Riera de la Falconera
Шахта глубиной 33 м под автострадой Garraf, вход через бетонный туннель длиной 11 м.
EspeleoWorld
Avenc de la Riera de la Falconera
Шахта глубиной 33 м под автострадой Garraf, вход через бетонный туннель длиной 11 м.
Sitges · Garraf
Длина: 56 m · Глубина: 33 m
Актуальная запись
https://espeleoworld.com/ru/c/avenc-de-la-riera-de-la-falconera
Информация может меняться. Перед выходом всегда проверяйте координаты, доступ, погоду и состояние пещеры.
Шахта глубиной 33 м под автострадой Garraf, вход через бетонный туннель длиной 11 м.
Топография
Espeleoindex · CC BY-NC 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ · Изображение © автора.
Фотографии
Espeleoindex · CC BY-NC 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ · Изображение © автора.
Описание
Морфология
Исходное устье было демонтировано при строительных работах, и защищающий его туннель выходит примерно на середине первого колодца. На его дне короткий наклонный участок ведет к новому вертикальному участку около 12 метров, который на 4 метрах от своего начала встречается с восходящим наклонным участком, ведущим к камину, по которому можно подняться почти до высоты исходного устья. На дне этого второго колодца находится наклонная площадка, в верхней части которой расположена небольшая камера, а в нижней части начинается узкий колодец с перепадом около 7 метров, со следами искусственного расширения (конец XIX века). У его основания, с одной и другой стороны, находятся два новых колодца, один почти 3 метра и другой 6, в глубине которого полость заканчивается.
История
Эта полость была известна и исследована горняками, работавшими в провалившемся проекте использования вод la Falconera, продвигавшемся графом де Гуэль в конце XIX века.
В своем Catàlech (1897) Фонт-и-Саге упоминает ряд шахт в зоне рядом с Garraf, которые, по его словам, были исследованы этими горняками. Некоторые достаточно известны (Ампле; Фрагата), но он называет еще две, местоположение которых до сих пор выяснить не удалось. Это: Avenc de la Figuerota (не путать с таковой в Olesa de Bonesvalls), которой приписывают 32 метра глубины. Avenc de la Falconera, о которой говорят, что она имеет 42 метра глубины и которая, как мы думаем, может относиться к Avenc del Penya-segat de la Falconera, также исследованной ими. Та из Фигероты?, могла быть той, которую сейчас мы знаем как шахту Риера-де-ла-Фалконера? Похоже, что выяснить это будет довольно трудно.
В действительности о Avenc de la Riera de la Falconera нет сведений вплоть до многих лет позже. Первое сообщение дают члены GE Pedraforca, которые исследуют ее в конце 1968 года и публикуют пять лет спустя, называя ее Avenc de la Riera. Мы нашли, однако, неизданную до сих пор топосъемку, соответствующую посещению, сделанному членами ERE – CEC в феврале 1966 года, и которая, похоже, является самым ранним исследованием, сделанным спелеологами. Они называют ее Avenc de la Falconera.
Когда Жоан Боррас публикует третий том своего каталога Garraf (1974), он включает карточку полости, каталогизируя ее как Avenc de la Riera de la Falconera, вместе с топосъемкой, сделанной незадолго до этого членами GEFOMA.
Повторное открытие шахты: когда в 1989 году начинаются работы по строительству автострады и туннелей дель Гарраф и она открывается в январе 1992 года, полость считается исчезнувшей. Но весной 2000 года Льюис Жулиа и товарищи из GERP (Sant Just Desvern) пытаются на местности выяснить, какова была судьба шахты, и, как хорошие специалисты по исследованию водных шахт, когда находят решетку доступа к защитному туннелю, поднимают ее и внутрь, вновь обретая шахту в ее нынешнем состоянии.
Почему спасли шахту? Может быть, чтобы использовать ее как естественный коллектор вод риеры?
Жозеп Пастор (SES del Ger, Sant Pere de Ribes) рассказывает, что спустя годы познакомился с человеком, работавшим на стройке и что по инициативе группы рабочих они решили построить туннель для сохранения шахты.
Комментарии пользователей (1)
9 марта 2026 г.
L'avenc de la riera de la Falconera, el vaig localitzar durant la construcció de l'autopista del Garraf, ja que hi treballava en temes ambientals. Us explicaré el que recordo, sense estendre'm massa. La construcció de l'autopista del Garraf va coincidir amb la primera directiva EU sobre els estudis d'impacte ambiental (EIA). Com no hi havia EIA, però l'obra ja havia començat, es va acordar fer un seguiment ambiental estricte de l'obra, proposar mesures correctores, aprovar-les i aplicar-les. Van contractar aquest seguiment ambiental al CREAF, on jo treballava en l'equip de la Pilar Andrés. Vam ser nosaltres que ens vam encarregar de fer aquestes tasques. Aleshores ja portava 7 o 8 anys de pràctica espeleològica, coneixia el massís i les seves problemàtiques. Una de les tasques que vaig fer va ser fer un inventari de possibles cavitats subterrànies afectades. I un seguiment de noves cavitats que poguessin sortir durant l'excavació dels túnels i desmunts. A la llista, estava l'avenc de la riera de la Falconera. Vam fer una primera visita per localitzar-lo, quan encara no l'havien afectat les obres. El que es va dissenyar i aprovar va ser la construcció d'un calaix d'obra per separar l'entrada a l'avenc de l'autopista, i que no quedés soterrat. No recordo gaire més detalls, ni si vam contactar amb la Federació Catalana d'Espeleologia. Però els passos que es van fer, sí, on van participar moltes persones: localització, proposta de mesura correctora, disseny i aprovació, execució i seguiment. En la construcció està clar que els treballadors de l'obra van posar la seva part, imprescindible en el procés.
Зарегистрированные исследования (0)
Зарегистрированных исследований пока нет.
Зарегистрируйте свое посещение этой пещеры!
Библиография
- Borràs, J. (1974).- Catálogo espeleológico del macizo de Garraf. Vol. III . 207 pp. Barcelona.
- Comas, J. (1973).- “Avenc de la Riera”. Ildobates (3-4): 78-85. GEP – Agrupació Excursionista Pedraforca – Barcelona.
- Actualització de dades extretes del blog: 'Espeleo i aigua', de Lluís Julià (post del dia 10-11-2008)
- Altres dades i fotografies extretes del blog: 'Espeleobloc', (post del dia 4-3-2013)
Ближайшие пещеры
Источник: Espeleoindex (espeleoindex.com), с изменениями. CC BY-NC 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/




